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(1)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)卡(ka)(ka)住(zhu)或閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞。當流(liu)量閥(fa)(fa)或方(fang)向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)卡(ka)(ka)住(zhu)或閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞時(shi)，液壓缸易發生(sheng)誤動(dong)作或動(dong)作失靈(ling)。此時(shi)應檢(jian)查(cha)油液的污染(ran)情況(kuang)(kuang)；檢(jian)查(cha)臟物或膠質沉淀(dian)物是否卡(ka)(ka)住(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)或堵(du)塞閥(fa)(fa)孔(kong)；檢(jian)查(cha)閥(fa)(fa)體的磨損情況(kuang)(kuang)，清洗、更(geng)換(huan)系(xi)統過濾器，清洗油箱，更(geng)換(huan)液壓介質。

(2)活塞桿(gan)與缸筒卡住或液壓(ya)缸堵塞。此(ci)時無(wu)論如何(he)操縱，液壓(ya)缸都不(bu)動(dong)作或動(dong)作甚微。這時應檢(jian)查活塞及活塞桿(gan)密封(feng)是(shi)否太緊，是(shi)否進入臟(zang)物及膠質沉(chen)淀物：活塞桿(gan)與缸筒的軸心(xin)線是(shi)否對中，易損件(jian)和(he)密封(feng)件(jian)是(shi)否失效，所帶負荷(he)是(shi)否太大(da)。

液壓(ya)缸(gang)結(jie)構基本上可以(yi)分為缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞和(he)活塞桿、密封(feng)裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)五個部分。今天威(wei)海力建小編著重帶(dai)著大家了解一(yi)下缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸筒和缸蓋

一(yi)般來說，缸筒(tong)(tong)和缸蓋的結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)和其使用(yong)(yong)的材料有關。工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時(shi)，使用(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)無縫鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)鑄鋼(gang)或鍛鋼(gang)。法(fa)蘭連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構(gou)簡單，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)和重(zhong)量都較(jiao)大，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)鑄鐵制的缸筒(tong)(tong)上(shang)。半環連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，它的缸筒(tong)(tong)壁部(bu)因開了(le)環形(xing)(xing)槽而削弱了(le)強度，為此(ci)有時(shi)要(yao)加(jia)厚缸壁，它容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)和裝(zhuang)拆(chai)，重(zhong)量較(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)無縫鋼(gang)管(guan)或鍛鋼(gang)制的缸筒(tong)(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，它的缸筒(tong)(tong)端(duan)部(bu)結(jie)構(gou)復雜(za)，外(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)(gong)(gong)時(shi)要(yao)求保證內(nei)外(wai)徑(jing)同心，裝(zhuang)拆(chai)要(yao)使用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它的外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)和重(zhong)量都較(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)無縫鋼(gang)管(guan)或鑄鋼(gang)制的缸筒(tong)(tong)上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構(gou)的通用(yong)(yong)性大，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)和裝(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)較(jiao)大，且較(jiao)重(zhong)。焊接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構(gou)簡單，尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)小，但(dan)缸底處內(nei)徑(jing)不易(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，且可能引起變形(xing)(xing)。

叉車液(ye)壓系統常見的故障檢查與排除(chu)

叉(cha)車的(de)主要液壓作業部分有(you)起升(sheng)缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其(qi)故障的(de)檢查(cha)與排除方法列(lie)舉如下 ：

1、叉車空載(zai)時不能起升和傾(qing)斜

故障(zhang)檢查1：系統(tong)油(you)量不(bu)足(zu)

故障排(pai)除：加油至油標線。

故障排除2：齒輪泵(beng)排量不足(zu)齒頂隙和齒側隙過(guo)大

故障(zhang)檢查：更(geng)換油(you)泵(beng)或零件

故障(zhang)檢查3：多路(lu)閥進油路(lu)堵塞

故障(zhang)排除：疏通多(duo)路閥油路